「彩票开户送18」“买菜车”为啥都变成了性能车的模样?!

彩票开户送18,纵观整个汽车发展史,从1885年汽车诞生至今不过130年时间。而在中国,汽车从一个罕见的“奢侈品”,到如今“挤炸”各大居民区也仅仅用了不到30年。要知道,无论是我们的30年还是世界的130年,这点时间在以“万年”为单位来计算的人类进化史中简直就是沧海一鳞。

不过,就在这“短短”的130年中,汽车不仅从最初不到1匹功率的“小弱鸡”成长为如今成百上千匹的“性能怪兽”,同时在车身结构、外观方面也进行了多次重大的革新、进化!

其中,汽车造型设计的出发点,在历经了多次革新后,也逐渐从“感性优先”转变为了“理性优先”、从“个人审美”转变为了“健康美”。

汽车作为“能跑”的工业产品,其实在外观设计方面是与“人对人”的审美标准有诸多相似之处的。良好的车身比例、线条就像人类的好身材、高颜值一样,能为观者带来机能更强、可靠以及愉悦的感官印象。

此时,无论这辆车好不好开,一个符合“健康美”的外表都将大大提高外界去探索她的可能性。

举个简单的例子,绝大多数人在选择伴侣的时候都会优先去考虑外表看起来更加“健康”的对象,而不是去选择一个看起来很糟糕的胖子。要注意的是,这其中的逻辑并不存在歧视,仅仅是遵循了人类生存下来的“本能”,去寻找看起来更加“健康”的目标来满足繁衍需求,因为这是生物经过数十亿年进化后写在基因里的“潜意识”。

而对于汽车外观设计而言,其“交通工具”的本质,也就是去传达“可靠”、“能跑”的健康属性。而“可靠”、“能跑”的视觉效果其实也就是对“厚重感”以及“运动感”的打造。

所以,只要汽车厂商沿着“厚重感”以及“运动感”的路线发展,即使是根据品牌、车型的定位往这两种风格无论哪边偏向的更多一些,其实也都是遵循“健康美”的正确路线。

在了解了“运动风格”是顺应人性的“健康美”之后,接下来的内容,可能就要小小地颠覆一下大家的三观了!也就是和大家探寻一下“运动风格”形成的本质。

为了方便大家理解,首先我们先来定义一下“运动风格”。目前业界对于“运动风格”的观感定义是,就算物体保持静止状态,但看起来也像“活”的、在运动一样,是一种气质的体现。

像宝马3系就是很多人心目中的“运动风格”。

但问题是,如果换成下面这辆1991年上市的e36,大家还会觉得这是“运动风格”吗?

以目前眼光看来毫无灵气的大灯、如老太太般干瘪的前脸、方方正正的车身、平直的线条,如果把这台e36放到现在真是怎么看都和运动沾不上边...但要知道的是,这台e36在当年就是一台主打运动风格的车型,同时在外观上也要比当年的竞争对手要运动很多!同理,那些更老的,7、80年前那些主打“运动牌”的车型,如果放到今天那就更和大众理解的“运动风格”沾不上边了。

但如果把时间轴推到现在,可以说随便一台车看上去都要比当年的那台e36要运动太多!所以我希望大家能重新思考一下,目前很多人在吐槽的,所有车型都毫无保留去拥抱的“运动风格”,真的就是设计师去完全追寻“运动观感”后的产物吗?

看到这,相信一些朋友就明白我想表达的意思了!虽说一些新的车型给人的观感是运动的,但实际上,这些车型给人带来“运动观感”的核心其实是在车身上运用了属于这个时代的技术以及科研成果!

而这仅仅是遵循了工业设计的基本法则--在功能性产品上运用最新、最科学的研发手段。同时,当这些科学成果累计到一起后,便会为大家带来“运动”的观感了!

比如经过电脑运算、通过风洞试验得出的低风阻掀背车身以及利于空气动力学的“鸭尾”。

冲压工艺进步带来的车身“折痕”、车轮和悬架技术提高配合生产成本降低带来的大轮圈平民化。

以及各种高科技大灯(led、激光、oled),其实都是科技进步带来的结果。同时,也正是这些技术打破了以往车身的方正、腰线的单调以及大灯的死板。

而当以上这些科学的外观产物组合在一起,并且由于成本降低逐步普及到更多车型上时,便会给大家带来目前这种全面“运动风格”化的趋势了。

所以,如果非要给这种风格命名的话,我认为叫“科学风格”反而会更加恰当,因为这一切的一切都是经过科学运算后才诞生的产物。

随着2017年不少车型完成了大改款、以及2018年很多重量级车型定妆照的露出,这股“运动风格”几乎席卷了全球所有车系,甚至一向走沉稳路线的d级车,像全新奥迪a8、宝马7系、雷克萨斯ls等车型,以及那些走量的b级车,比如雅阁、凯美瑞这类一向保守的选手都像中了病毒似得毫无保留地摒弃了中庸风,转向了运动风格的阵营,这究竟是为什么呢?!

原因有二,一是像上面所说的,“运动风格”是科学且美观的,并且成本也已经降到了合理的范围内,这样一来只要厂家稍加宣传,消费者便会很容易接受这种“健康美”。

二是由于,像马自达、奔驰这类设计强厂率先展开的“增肌减脂”动作已经得到了消费者的一致好评,并且不少厂商也加入到了这场健美比拼当中。此时,如果你还不赶紧“甩掉赘肉”,那最终的境地就会像日本街头的胖子一样,不仅有很强的违和感,而且受欢迎程度也将大大降低。

因为,当市面上大部分车型完成转型后,消费者也将逐步接受这种健康的“运动风格”,届时,那些还在延续中庸风格的臃肿选手,想必就会像故步自封的“诺基亚”一样逐渐被市场淘汰了。

看到这,可能很多朋友会说,现在绝大多数厂商全面投向运动风格怀抱的行为,很大程度上削弱了整车的厚重感。

但实际上,“厚重感”和“运动感”并不是一个矛盾体,像最新一代的奔驰家族设计语言,相比于上一代车型在这两点上都有了极大的提升,所以最终外观观感如何,还是要看品牌、车型的定位,以及设计师自身功力的高低。

同时,对于这台被很多人吐槽的全新宝马7系而言,我个人认为它也没有大家说的那么不堪。因为在它的身上,设计师用更加精致、干炼的车身轮廓更好地勾勒出了“现代豪华”的美感,整体气质相比于老款车型也要精致不少。

所以,借此机会我也想呼吁大家,对市面上那些提前变成“运动风格”样子的车型,多一些保留意见,因为它们在很大程度上走在了时代的前沿,等在消费者审美逐渐跟上之后,我相信这些车型也将得到更好的市场表现。

鸿运国际